领域共有13项国家标准进入执行节点。其中，9项面向新申请型式批准车型或产品，4项为已获型式批准产品或车型整改到期执行。有关标准覆盖动力电池、整车高压安全、碰撞安全、信息安全、软件升级等多个领域。
动力电池安全新国标是本轮标准切换的重点之一。新版标准适用于电动用动力蓄电池单体、电池包或系统，在热扩散、底部撞击、快充循环后安全等方面提出更加高的要求。这将推动车企和电池企业逐步优化电芯材料体系、电池包结构设计、热管理方案以及整车安全控制策略。
与动力电池安全新国标同步实施的，还有GB 18384—2025《电动汽车安全要求》。该标准强化了电动汽车高压安全、碰撞后安全等要求，并首次将“一键断电”明确为物理断电装置，取代以往主要依赖软件控制的断电方式。这在某种程度上预示着新能源汽车安全监管正从电池单体安全，延伸至整车高压系统、事故后处置和乘员保护等环节。
碰撞安全方面，GB 20071—2025《汽车侧面碰撞的乘员保护》自7月1日起对新申请型式批准车型执行。新标准将侧面碰撞移动壁障质量由950公斤提升至1400公斤，进一步提升车辆侧碰防护要求。GB 20072—2024《乘用车后碰撞安全要求》也同步进入实施节点，后碰撞安全要求进一步覆盖汽车电安全和起火风险。
智能网联汽车方面，GB 44495—2024《汽车整车信息安全技术方面的要求》和GB 44496—2024《汽车软件升级通用技术方面的要求》同日起对新申请型式批准车型执行。前者聚焦整车信息安全管理体系和外部连接防护，后者针对汽车软件升级管理、OTA过程安全、升级失败处置与可追溯性提出要求。
此外，GB 11564—2024《机动车回复反射装置》、GB 17675—2025《汽车转向系基础要求》、GB 21668—2025《危险货物运输车辆安全技术条件》等标准也于7月1日起进入执行节点。儿童乘员用约束系统、安全带及其安装固定点、摩托车和轻便光信号装置等有关标准整改期同步到期。
随着一批汽车安全新国标落地，汽车安全、智能网联安全和传统碰撞安全要求将进一步协同提升。对车企而言，新标准将抬高研发验证和供应链管理门槛；对消费的人而言，新车安全底线有望进一步提升。
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