欣旺达拿下大众汽车加速抢占HEV电池市场

  消息：11月6日，欣旺达发布了重要的公告称，欣旺达汽车电池公司收到了德国大众集团关于HEV（油电混合动力汽车）项目电池包系统的定点通知，欣旺达作为该产品的量产供应商，为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。

  欣旺达在公告中表示，本次公司被选定为德国大众HEV项目电池包系统供应商，标志着公司进入德国大众高压电池供应商体系，表明公司在HEV电动汽车电池业务方面取得重要进展。

  与BEV（纯电动汽车）和PHEV（插电混动汽车）相比，HEV单车对电池的需求量相对较少，目前的HEV单车型带电量普遍为1-10KWh。虽然HEV并不属于我们国家新能源汽车的范围，但其凭借着能够大幅减排的优势加快速度进行发展，今年1~9月，国内的HEV车型销量达58.9万辆，同比增长49%，HEV车型销量迅速增加就带动了电池装机量的增长。

  欣旺达是做3C锂电池起家的，自2018年起正式进军动力电池赛道，希望借此实现转型升级。

  9月，全球动力电池装机量保持高增长。在全球动力电池装机量前十名企业中，中国动力电池企业占比达60%。其中，欣旺达装机量1GWh，市占率1.8%；1~9月欣旺达动力电池装机量5.9GWh，市占率1.7%，欣旺达逐渐来到了二线供应商的位置。

  欣旺达电动汽车电池公司副总经理崔岩岩曾公开表示，HEV和BEV电池并重的战略性解决方案是当下欣旺达对于“双碳”目标的分步骤实施和推进的重要战略之一。也就是说HEV电池在欣旺达内部有着重要地位。

  从其客户来看，欣旺达有望成为HEV领域的动力电池龙头，目前客户已包括广汽、上汽、上汽通用五菱、东风柳汽、吉利等。

  与BEV或PHEV不同，HEV对电芯的单位体积内的包含的能量要求不高，但对倍率性、循环寿命要求高。

  HEV电池相比BEV电池在放电倍率及浅充放循环寿命上有较高的技术壁垒。HEV车型可通过汽车自身制动系统将动能转换为电能，对电池容量及单位体积内的包含的能量要求更低，但是对电池浅充浅放次数及放电倍率要求更高，相比BEV电池要求要求的循环1500次以上、放电倍率1-3C，HEV电池要求循环10000次以上、放电倍率要达到约30C，技术壁垒明显高于BEV电池。

  公开资料显示，欣旺达的HEV电池产品具有行业领先的高功率性能和高耐久性，支持70C常温放电和60C脉冲充电，并能通过电芯标准化和系统模块化满足多种客户需求。产品成熟度和稳定性已经市场充分验证，并获得海内外大客户的一致认可，目前已经与国内有HEV需求的大部分客户展开合作，并慢慢的开始批量交付。

  据测算，2025年、2030年我国汽车销量将分别达到3200万辆、3800万辆，到2035年将达到4000万辆。到2035年传统燃油动力乘用车将全部由混合动力车型取代，意味着未来15年内HEV车型将至少达到千万辆级以上的规模。

  或许是看中其市场增长空间，欣旺达2022年2月公布了融资方案，融资24.3亿，估值124亿元，共有19家机构参与。其中相关车企有理想、小鹏、蔚来、上汽、广汽、东风汽车。这有利于欣旺达后续成功打开BEV领域市场。

  正如欣旺达在公告中所述，本次欣旺达被选定为德国大众HEV项目电池包系统供应商，标志着公司进入德国大众高压电池供应商体系，表明公司在HEV电动汽车电池业务方面取得了重要进展，同时证明公司在开拓全球顶尖知名汽车品牌客户方面进入了重要的里程碑阶段，有利于增强欣旺达在电动汽车电池领域的综合竞争实力。

  在高端自主品牌的汽车市场中，岚图是一颗耀眼的新星。自踏入竞争非常激烈的这片领域以来，它就迅速赢得了消费者的喜爱和认可。那么，岚图究竟有何法宝能吸引如此多的车友呢？它的成功秘诀又是什么呢

  千年丝路，跨越古今，4月13-14日，2024西安丝路音乐节在古都西安璀璨登场。作为此次音乐节的“官方指定用车”合作品牌，一汽丰田携HEV车型闪耀古都，为众多歌手出行“保驾护航”。

  2024年，中国新能源车市热潮再起，各种新车纷至沓来。在当前经济发展形势下，小城消费异军突起，“第一台专属车”“第二台代步车”成为当下年轻人的潮流消费新选择。在此背景下，可以自定义专属

  4月13日，一场别开生面的试驾盛宴在西安航天基地通用机场火热上演。这一天，“中国电混巅峰战”吉利银河L7、L6龙腾版区域试驾会·西安站正式拉开序幕。众多汽车行业主流媒体以及吉利银河

  4月12日，奇瑞集团新势力iCAR品牌在北京隆重举行2024品牌之夜，明确了“年轻人的车”的品牌定位，以及“以年轻的心，为年轻的人，造出色的车”的最新愿景，全新产品iCAR V23同步亮相，以新设计、技术和产品宣告品牌升维。同时，iCAR品牌还预告了X系列首款车型X25，进一步展......

  在本土新能源汽车市场的冲击下，合资品牌在市场上的份额近年来显著下滑。据乘联会多个方面数据显示，合资品牌当前的市场占有率徘徊在40%左右。同时，市场整体需求的放缓进一步加剧了合资品牌的困境。面

  目前，SUV车型在市场上受到的关注度颇高，15万级家用紧凑型SUV车型无疑是竞争最激烈的细分市场之一。在这个区间，各个汽车厂商都投入了巨大精力经营。自主品牌通过配置和空间等“大而全

  作为小米生态链最早孵化的企业之一，苏峻带领智米团队打造的小米空气净化器，一度改写了市场格局，同时也形成了一套“爆款方法论”。十年之后，苏峻的二次创业项目瞄准了汽车领域，与iCAR跨界融合，用“交个朋友”的方式打造了年轻人的第一台车。苏峻是如何将家电领域的爆款方法论复制到汽车行业的......

  2024年，中国新能源车市热潮再起，各种新车纷至沓来。在当前经济发展形势下，小城消费异军突起，“第一台专属车”“第二台代步车”成为当下年轻人的潮流消费新选择。在此背景下，可以自定义专属

  4月15日，长城汽车董事长魏建军在河北保定首次通过直播方式，向全网展示长城汽车无高精地图全场景NOA，过程大概仅接手一次完成近2个小时的NOA测试，几乎完美地通过保定超高难度复杂路

  近日，小鹏汽车深圳门店销售人员针对网传小鹏P7售价降至14.09万元的消息进行了回应。销售人员表示，降价车型为2023款586E车型，其官方指导价为23.99万元，经过综合补贴后，

  日前，从上汽荣威官方获悉，针对荣威i5推出了限时优惠政策，包括至高20000元现金优惠、24期0息/36期0息、终身免费基础流量(仅联网版本车型享受）等。目前，荣威i5在售车型指导

  小米首款车型SU7在没有上市之前，因为造型酷似保时捷Taycan，在当时车圈乃至全网引起了非常大的争议。基本上占大多数人认为小米SU7是在“山寨”保时捷Taycan，甚至有的还指出

  车东西（公众号：chedongxi）作者 ｜ 檀心编辑 ｜ 志豪车东西4月11日消息，极狐达尔文2.0技术发布会上，极狐官方对当前技术体系做了介绍，该技术体系由七大板块组成，分别是

  4月15日，一部分保险企业发文要求严格执行行业自律。具体为家用车车险零贴费、零返现，对于新转保家用车和经代渠道返佣进行严格管理。这是啥意思呢？简而言之就是不允许车险销售人员给车主

  随着一季度的尘埃落定，各大车企的销量排名也随之揭晓。最新国产皮卡终端销量多个方面数据显示，2024年3月，皮卡终端销量为29711辆，同比下降13.3%；2024年1-3月终端累计销量为7

  欧洲两家豪华品牌，将用奇瑞平台打造高端车。这标志着中国汽车工业，在对外开放40年以后，中外技术对比关系正式逆转！

  2024年4月，宝马集团将携旗下中国首秀的BMW新世代概念车精彩亮相北京国际车展。它是新世代概念车家族的一员，与BMW新世代X概念车共同展示了宝马对轿车、SAV两大关键细分市场的愿